Neue nachhaltige Mobilität.
Die Allianz
Wir vermitteln fundiertes Faktenwissen darüber, welche Bedeutung klimafreundliche Verkehrsmittel wie S-Pedelecs für den Klimaschutz im Verkehrssektor haben.
Die Allianz Zukunft S-Pedelec ist ein Bündnis der S-Pedelec Hersteller und Fahrradenthusiasten von Stromer, Klever Mobility, Riese & Müller und HP Velotechnik. Gemeinsam kooperieren wir mit der House of Logistics and Mobility (HOLM) GmbH und Forschenden verschiedener Hochschulen, um wissenschaftliche Grundlagen für eine fundierte Diskussion über das Potenzial von S-Pedelecs zu schaffen.
Wir sind überzeugt, dass das S-Pedelec ein sicheres und gesundes Fortbewegungsmittel ist, das besonders für Pendlerinnen und Pendler eine flexible Alternative bietet. Gleichzeitig hilft der Umstieg vom eigenen Pkw auf das S-Pedelec bei der Erreichung der CO2-Reduktionsziele im Verkehrssektor und damit dem Klimaschutz.
Terminhinweis - ACHTUNG Terminverschiebung: Neuer Termin 28. März
Terminhinweis - ACHTUNG Terminverschiebung: Neuer Termin 28. März
Einladung Online-Fachgespräch speed-dating Speed-Pedelecs
Chancen und Herausforderungen für sichere Nahmobilität – Ergebnisse der Studie „Sichere und effiziente S-Pedelec-Infrastruktur (S-ESPIN)“
S-Pedelecs sind ein weiterer Baustein für mehr Nachhaltigkeit im Nahverkehr sein – gerade für Pendlerinnen und Pendler.
Wie sollen S-Pedelecs in die bestehende Infrastruktur eingebunden werden? Mit dieser Frage befasst sich die Studie „Sichere und effiziente S-Pedelec-Infrastruktur (S-ESPIN)“ im Auftrag des deutschen und des österreichischen Bundesverkehrsministeriums sowie des schweizerischen Bundesamtes für Straßen.
Durchgeführt wurde die Studie vom Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften (WIVW GmbH), von der Salzburg Research Forschungsgesellschaft mbH und der Fachhochschule Nordwestschweiz.
Dr. Thomas Stemmler vom WIVW wird im Fachgespräch die wesentlichen Ergebnisse der Studie vorstellen und einen besonderen Schwerpunkt auf potenzielle Sicherheit und Unsicherheiten sowie die Akzeptanz von S-Pedelecs legen.
Datum:
NEUER TERMIN: Freitag, 28. März 2025
Uhrzeit: 10:00 – 11:30 Uhr
Format: Online
Zur Anmeldung.
Gemeinsam mehr erreichen
Die Allianz fördert den Austausch zwischen verschiedenen Stakeholdern die sich mit dem S-Pedelec befassen und verknüpft Politik, Verwaltung, Wissenschaft, Gesellschaft und Wirtschaft.
16,9 km
Der durchschnittliche Arbeitsweg ist die perfekte Distanz um sie mit einem schnellen, gesunden und klimafreundlichen Verkehrsmittel zurückzulegen.
150
Wer aufs S-Pedelec umsteigt spart im Jahr:
Stunden
Stau
40
Stunden
Parkplatzsuche
1200
kg CO2
pro Person
Das Speed Pedelec, auch S-Pedelec abgekürzt, ist in Deutschland derzeit als Leichtkraftrad klassifiziert. S-Pedelecs haben einen Elektromotor mit einer Trittunterstützung bis 45 km/h. Der Motor darf maximal über eine Nenndauerleistung bis zu 4.000 Watt, höchstens eine vierfache Unterstützung der Fahrerleistung verfügen.
Was ist ein S-Pedelec?
Aktuelle Bestimmungen in der Übersicht
Führerscheinpflicht
Versicherungspflicht (Mit entsprechendem Kennzeichen)
Helmpflicht
Anhänger verboten, nur zugelassene Kindersitze erlaubt
Bauliche Veränderungen: die verwendeten Bauteile müssen immer der Betriebserlaubnis entsprechen
Ausstattungspflicht: Rückspiegel, gelbe Seitenrückstrahler, beleuchtetes Versicherungskennzeichen, Hupe, Seitenständer, Bremslicht
Verkehrsrechtlich als Leichtkrafträder eingestuft (Klasse L1e-B bei Zweirädern und L2e bei Dreirädern)
Unsere politischen Forderungen
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Außerorts
Freigabe von Radwegen, Forst- und Wirtschaftswegen außerorts für S-Pedelecs
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Innerorts
Freigabe von Fahrradstreifen, geeigneten Radwegen und Einbahnstraßen für S-Pedelecs.
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Mitnahmen
Uneingeschränkte Mitnahme von S-Pedelecs im Nah- und Fernverkehr
Aktuelle Nachrichten
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![Forschungsprojekt Tübingen]()
Forschungsprojekt Tübingen
In Tübingen gibt es ein für S-Pedelecs freigegebenes Netz an Radwegen. Die dortige Freigabe und Nutzung werden derzeit durch eine wissenschaftliche Studie der Hochschule Rhein-Main und Hochschule Darmstadt erforscht.
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![Blick ins Ausland]()
Blick ins Ausland
In Deutschlands Nachbarländern werden unterschiedliche Modelle für die Freigabe von S-Pedelecs ausprobiert. Der Zweiradindustrieverband (ZIV) hat in seiner Studie „Wo fahren S-Pedelecs“ eine Übersicht erstellt.
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![Pilotprojekt Hessen]()
Pilotprojekt Hessen
Im Auftrag des Verkehrsministeriums Hessen führt ein Team der Hochschule Darmstadt ein Pilotfreigabe auf der Radschnellverbindung zwischen Darmstadt und Frankfurt durch.
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![European Decleration on Cycling]()
European Decleration on Cycling
In der im Juni 2023 vorgeschlagenen European Declaration on Cycling, sieht die EU-Kommission das S-Pedelec als Teil der nachhaltigen und klimafreundlichen Familie der Fahrräder. Die Kommission weist darauf hin, dass elektrisch unterstütze Fahrräder wie das S-Pedelec dabei helfen weitere Strecken zu fahren und damit das Mobilitätsbedürfnisse von verschiedenen Gruppen nachhaltig zu bewältigen. Außerdem kreiert ihre Produktion hochwertige, umweltfreundliche und lokale Arbeitsplätze in Europa.
